取消二手車限遷 陸車市看旺

工商時報李書良、楊日興 2022.07.08

為拉抬低迷經濟，大陸官方近期持續推出汽車利多政策，繼新車購置稅減半、新能源汽車下鄉後，更鎖定規模達人民幣（下同）1兆元以上的二手車市場。大陸商務部等多部門7日表示，要加快促進二手車市場流通，要求各地全面取消二手車「限遷」政策。
 
所謂二手車「限遷」，是指過去各地方對外地排放標準過低的車輛，不允許其遷入本地。據統計，大陸95％以上的地級市都執行著不同程度的限遷政策。儘管大陸國務院2016年曾提出意見，除了京津冀、江浙滬、長三角三大區域的15個城市外，其他地方不得制定二手車限遷政策，但政策並未獲得有效執行。
 
綜合陸媒報導，大陸商務部等17個部門7日聯合通知，提出活絡汽車流通、擴大汽車消費若干措施，包括研究免徵新能源汽車車輛購置稅政策到期後延期問題，深入開展新能源汽車下鄉活動，積極支持充電設施建設等。
 
通知並指出，支持二手車流通規模化發展，各地要嚴格落實全面取消二手車限遷政策。並自2022年8月1日起，在全大陸範圍取消對符合「國五」排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。
 
大陸業界人士表示，京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區域，過去並不在取消限遷的範圍內，讓這些區域的二手車市場活力受到影響。在全面取消限遷、「國五」排放標準的二手車可望恢復交易後，預料二手車市場的活力將進一步釋放。
 
中國汽車流通協會數據顯示，大陸二手車市場近年蓬勃發展，除了2020年因新冠疫情爆發使得成交量與成交額下挫，業內已視此為藍海市場。2021年大陸二手車市場成交量1,758.5萬輛，年增22.6％；成交額1.13兆元，年增27.3％。業內預估，2022年即使第二季受疫情封控影響，但在官方政策護駕下，全年二手車市場可望突破1,900萬輛。
 
另受利多消息激勵，陸港股市汽車股7日大漲，A股汽車整車指數大漲5.5％至1,428.54點，福田汽車、江鈴汽車、中通客車漲停。汽車零部件指數也上漲2.84％至27,495.3點。
 
華為汽車業務 一年虧十多億美元
不少科技大廠看準新能源車、智慧汽車的潛力市場積極投入，但究竟有多少企業能撐過初期燒錢階段仍有待觀察。華為智能汽車解決方案BU執行長余承東7日表示，現在汽車是華為唯一虧損業務，一年需花費逾10億美元。
 
界面新聞報導，余承東7日在中國汽車藍皮書論壇上表示，汽車絕對是燒錢且難做的生意，如華為對此一年花費掉10多億美元，是公司當前唯一虧損業務，直接為此投入7,000人，加上間接投入的人力更超過一萬。
 
華為在汽車領域，始終強調該公司是在汽車產業鏈中扮演方案供應商、通路等角色，但就算不直接造車、以別種模式投入汽車產業，開銷也足夠龐大，因此其他親身轉換跑道、投入造車的公司後續經營表現值得觀察。
 
對於當前汽車產業的激烈競爭，余承東認為，當前智慧汽車與十年前智慧手機產業有9成以上的相似度，相信當前眾多車廠也會面臨手機品牌大洗牌的必經之路，過去曾經的領軍車廠也可能在新時代被淘汰。
 
向來敢言的余承東5月時也曾引手機案例來描繪汽車產業，余承東當時指出，現在買燃油汽車，就猶如在智慧手機時代買功能手機。余承東7日時再一次表示，建議盡快淘汰純燃油車，目前汽油發電比燃油車更有效率。
 
華為近期在汽車上有不少產品發表，在7月4日就發表和賽力斯汽車合作的AITO品牌第二款汽車問界M7，售價在人民幣（下同）31.98萬元至37.98萬元區間。華為表示，在發表後不到3天，問界M7訂單數已超過5萬輛。
 
資料來源:https://ctee.com.tw/news/china/674315.html