汽車產業明星股|和泰車、裕融、東陽

工商時報 陳信榮 2022.05.27

2022年第一季台灣車市持續遭受全球性缺車問題影響，加上車商反映原物料等成本上揚壓力，紛紛調漲車價，導致全季新車銷量僅10.43萬輛、年減14.2%。

和泰車 車源充足助市占走高

和泰汽車(2207)是國內汽車市場龍頭，主要代理豐田(Toyota)、凌志(Lexus)品牌乘用車，及日野(Hino)品牌商用車。2021年稅後淨利162.11億元、年增17.05%，EPS達29.68元，改寫上市車商獲利新高紀錄。

2022年第一季國內車市持續面臨缺車荒的考驗，和泰代理的豪華車品牌凌志有全新NX200車款大量到港交車助陣，代理的豐田品牌車，也因國產車供應相對充足，第一季整體新車銷量3.78萬輛、年減9.3%，減幅遠低於總市場的14.3%，市占率推升至36.2%的近期新高，與第二名的差距一口氣拉開至26.6個百分點。

和泰車年初全面調漲新車報價，有助提升毛利，且因市占領先幅度持續拉大，更有助於包括產險、租賃、汽車百貨等周邊事業推進，增加獲利回饋和泰車，第一季獲利可望不亞於2021年同期。

裕融 股價走高市值首破千億

裕融企業(9941)2021年EPS飆上12.96元新高。2022年獲利持續成長，第一季自結稅後淨利16.22億元、年增50.3%，EPS達4.11元，再創同期新高。

裕融不僅成為貢獻母公司裕隆汽車最多收益的金雞母，4月間股價衝上254元天價，成為租賃業新股王，企業總市值更一度突破千億元大關。

租賃行業2022年儘管面臨升息帶來的成本上揚壓力，但裕融透過投資太陽能光電、電動車充電等綠能事業，一方面布局未來長期收益，另一方面藉此累積ESG積分，可從本土金融機構取得更多低利率的ESG連結貸款，降低成本，加上融資業務穩定成長，樂觀2022年營運更上層樓。

東陽 匯兌利益助威2022年錢景

東陽實業(1319)是台灣規模最大的汽車零件廠，自結2022年第一季合併營收50.24億元、年增11.20%，稅前淨利3.87億元、年增26.06%，每股稅前淨利約0.65元。

2020年新冠疫情爆發後，對汽車零件產業帶來不小衝擊，隨歐美國家陸續解封恢復正常生活，對汽車需求回升，東陽3月的營收、獲利都創下2020年以來新高，說明業績已回升至疫情前水準。

第一季原本就是AM汽車零件業傳統外銷旺季，加上業者為反應原料與運費等成本，陸續調漲今年產品報價，有助改善毛利率。

此外，2022年初以來新台幣急貶，也讓東陽還坐享可觀的匯兌收益，一甩前兩年獲利遭匯損吃光的低迷。法人看多東陽2022年業績獲利前景。

資料來源:https://ctee.com.tw/topic/2022/649676.html